OPPO 车机体验:一些有趣的新尝试
原创2022-09-05 17:56

OPPO 车机体验:一些有趣的新尝试


下面是视频文稿:


前段时间 OPPO 告诉我,他们造了一套车机,问我愿不愿意体验一下。


一般来说,车机分为 3 种。


一种是我自己的老旧燃油车,除了蓝牙,几乎没有任何体验可言。


一种是造车新势力的自研车机,几乎所有的功能都在车上,但你看,就像我的同事,尽管车机不算特别难用,但他还是会在车里放个手机支架。


另外一种是类似于华为的鸿蒙车机,完全由华为打造。不给车企留任何余地。


但 OPPO,似乎是不太想走老路了,于是他们做了一套叫 CarLink 的系统。


虽然系统还没完全做完,但他们给我演示了几个功能,非常有趣。


首先是当你把手机与车连接,手机上面的 app,会自动到车机上,来补充车机端 app 少的问题。


为什么现在虽然智能汽车多,但车机 app 少,其实是一个特别简单的商业逻辑,不同智能汽车,屏幕尺寸都不太一样,软件开发者就得特定做适配,但有的车卖得好,一个月一万多辆,有的车卖得惨,一个月几十辆。


开发者连平板电脑都不愿意做适配,就更别说车机了对吧。


至于手机上 app 到车上有什么用?


你买个智能电动车,总有充电的时候吧?总有等充电桩的时候吧,在车机上看个视频多好,而且,因为 app 数据是手机和车机共通的,所以不用重新在车机上登陆自己账号了,就非常方便。


第二个功能,是当手机和车机连接在一起后,打游戏时,车机会显示画面,手机会变成操作手柄,而且,下车时候,游戏不用停,直接就回到手机上了。


这功能就非常好。因为现在像特斯拉,是有车载游戏的,但加载速度非常慢,需要登陆,而且下车就没了。


第三个功能,是我个人觉得非常有价值的功能,当你在手机上,看到一个地方,很想去,比如是餐馆或者电影院什么的,只需要复制地址,手机系统会自动蹦出来一个弹窗,问你要不要投到车机导航上,就直接出发了。


或者是如果你正在看个影评,朋友给你发个歌,直接复制片名,也可以直接投射到车机上。但是,这里有个问题,就是国内这种影视和音乐版权不是比较分散吗?这就是刚才说那个手机 app 上车的作用了。如果内容,车机上本身就有,就是车机自己开始播放了,如果车机本上 app 上没有,也可以通过手机投射过去的 app 来播放。


第四个功能,相对比较复杂,但可能,也许,会有用,OPPO 做了套编辑器,类似于苹果的捷径,你可以通过自己简单设定,用类似于编程的逻辑来设定一些场景。


比如,众所周知,OPPO 是一家深圳公司,南方人大概都有午睡习惯,他们搞了一套小憩模式,点击一个小憩模式的开关,手机会自动调整到勿扰,车内座椅会自动向后仰,车内会开始播放一些助眠音乐,让你能尽快睡觉。


这事儿在我自己车上是怎样的呢?首先需要按按钮等座椅放倒,需要把车灯关掉,需要在手机上找个催眠歌单,各种麻烦。


但在 OPPO 这套系统里,闹钟响了,座椅会自动震动把你叫醒,然后缓慢升起,手机会停止勿扰模式,帮助你能自动收到通知,直接下车走就行。


基本上,这些就是现在 OPPO 在尝试做的车机功能,按照 OPPO 的说法,完整的 CarLink 系统,会在 2023 年底落地,第一批的合作车型会是上汽的电动车。


实话实说,我听到这事儿,并不是特别高兴,因为这意味着,如果我的副驾,用的不是 OPPO 手机,我开的车不是上汽,这功能短期内自己就用不上。但 OPPO 的人跟我说,去年时候,他们牵头,找小米和 vivo 再加上好多家车企和国内供应商建立了一个车载生态联盟,重点工作是统一出一套标准,来解决车机生态不丰富的问题。


也就是说,基本上,只要你开智能电动车,之后都会受益于这个联盟,自己车内的大屏就不会那么鸡肋了。


而 OPPO 这套车机,其实炎热不是一套独立的系统,而是在一个叫潘塔纳尔系统中的一个功能部分,这个潘塔纳尔,名字挺浮夸,其实想要解决的,就是一个特别简单的问题,用一套兼容性的标准,让各家的智能硬件,无论是智能家居,还是智能汽车,或者是手机,智能穿戴,甚至是像 AR 眼镜这种可能未来会非常关键的设备,功能都能无缝连接在一起,不用连个设备,就新装一个 app。


基本上,我对于 OPPO 车机的初步体验就是这样,如果你自己开电动车,有块儿大屏,希望这个大屏有什么功能,建议在评论区留言,让更多厂家看到。

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